mercoledì 20 aprile 2011

Spring water

by ALESTRONG
Perhaps not everyone knows that there is a special list drawn up by the waters around SymphonyIRIGroup sold in ITALY.
In what refers to the period 2009/2010 to win in August is the Sant'Anna di Vinadio WATER.
This water has an average price of about € 0.36. Now, always referring to what the experts say it is recommended to drink two liters of water a day, I do not know if you happen to think (I do), and I found a way to save my pocket and the 'ENVIRONMENT.
Reflect: two liters of water per day is approximately equivalent to a bottle and a half, maybe a little 'less! So in one day 0.54 cents drink well water if we live alone ... .. and it is not my case!
If my math is not wrong, in a year to meet their water needs, I must pay my € 197.10! A little 'expensive right?
Considering that we all have a tap from which drinking water wells.
Now as always leading to my family, I must increase spending on the three account is easily done: € 591.30!
And for the 'ENVIRONMENT?
Here too, it takes little to understand why we bought some beautiful glass bottles in their beautiful basket to carry them from home to the source: 1642.5 plastic bottles against six glass!

Весна воды

по ALESTRONG
Возможно, не все знают, что существует специальный список, составленный водах вокруг SymphonyIRIGroup продается в Италии.
В то, что относится к периоду 2009/2010, чтобы выиграть в августе Sant'Anna ди Vinadio ВОДЫ.
Эта вода имеет средняя цена около € 0,36. Теперь, всегда ссылаясь на то, что эксперты говорят, что это рекомендуется выпить два литра воды в день, я не знаю, если Вы, случается, думаю, (я), и я нашел способ сохранить карман и 'СРЕДА.
Отражение: два литра воды в день, приблизительно эквивалентна бутылки с половиной, может быть, немного "​​меньше! Таким образом, в один день 0,54 цента пить колодезную воду, если мы живем только ... .. и это не мое дело!
Если моя математика не является неправильным, в год для удовлетворения своих потребностей в воде, я должен оплатить € 197,10! мало "дорогие право?
Учитывая, что у всех нас есть кран, из которого скважин питьевой воды.
Теперь, как всегда, ведущие к моей семье, я должен увеличить расходы на три счета легко сделать: € 591,30!
А для "Окружающая среда?
Здесь же, она занимает мало, чтобы понять, почему мы купили красивые стеклянные бутылки в их красивые корзины для их из дома, чтобы источник: 1642,5 пластиковые бутылки против шести стекло!

L'eau de source

par ALESTRONG
Peut-être pas tout le monde sait qu'il ya une liste spéciale établie par les eaux autour de SymphonyIRIGroup vendus en Italie.
En ce qui renvoie à la période 2009/2010 pour gagner en août est la Sant'Anna di Vinadio EAU.
Cette eau a un prix moyen d'environ € 0,36. Maintenant, en se référant toujours à ce que disent les experts, il est recommandé de boire deux litres d'eau par jour, je ne sais pas s'il vous arrive de penser (comme moi), et j'ai trouvé un moyen de sauver ma poche et l'ENVIRONNEMENT.
Réfléchissez: deux litres d'eau par jour est à peu près équivalent à une bouteille et demie, peut-être un peu "moins! Donc, en un jour 0,54 cents boire l'eau de puits si nous vivons seul ... .. et ce n'est pas mon cas"!
Si mes calculs sont pas faux, en un an pour répondre à leurs besoins en eau, je dois payer mon € 197,10! Un peu droit cher?
Considérant que nous avons tous un robinet duquel puits d'eau potable.
Maintenant, comme toujours leader à ma famille, je dois augmenter les dépenses sur le compte de trois se fait facilement: € 591,30!
Et pour l'environnement ?
Ici aussi, il suffit de peu pour comprendre pourquoi nous avons acheté des bouteilles en verre belles dans leur beau panier pour les transporter de la maison à la source: 1642,5 bouteilles en plastique contre six en verre!

L'acqua di fonte





by ALESTRONG

Forse non tutti sanno che c’è una speciale classifica stilata da SymphonyIRIGroup circa le acque più vendute in ITALIA.



In quella che si riferisce al periodo Agosto 2009/2010 a vincere è l’ACQUA Sant’Anna di Vinadio.

Questa acqua ha un prezzo medio di circa 0,36 euro.

Adesso sempre facendo riferimento a quanto dicono gli esperti ci viene raccomandato di bere due litri di acqua al giorno; non so se anche a voi è capitato di pensarci (a me sì), ed ho trovato un modo per SALVARE le mie tasche e l'AMBIENTE.

Riflettiamo: due litri di ACQUA al giorno equivalgono a circa una bottiglia e mezzo, forse un po’ meno! Quindi in un giorno beviamo ben 0,54 centesimi di ACQUA se viviamo soli….. e non è il mio caso!

Se i miei conti non sono sbagliati, in un anno per soddisfare il mio fabbisogno idrico devo sborsare 197,10 euro! Un po’ costoso vero?

Considerando che tutti abbiamo un rubinetto dal quale sgorga ACQUA potabile.

Adesso sempre portando ad esempio la mia FAMIGLIA, devo moltiplicare la spesa per tre il conto è presto fatto: 591,30 euro!

E per l’ AMBIENTE?

Anche qui ci vuole poco a capire perché abbiamo comprato delle belle bottiglie di vetro nel loro bel cestino per trasportarle da casa alla fonte: 1642,5 bottiglie di plastica contro sei in vetro!

http://www.stefanolacara.com/2000/01/lacqua-della-fonte.html

lunedì 18 aprile 2011

L'Italie et la piraterie maritime.


(Première partie)
Le 8 Février, dans l'océan Indien, le pétrolier italien SAVINA CAYLYN, transportant un équipage de cinq Italiens et 17 Indiens a été capturé par des pirates. Sur cette question, le gouvernement italien a choisi et imposé le silence garanti par le bien évident de négociations en cours avec les pirates de médiateurs pour résoudre la crise. La position officielle du gouvernement italien a récemment été réitérée par la ministre des Relations avec le Parlement, Elio Vito, affirmant que «... le ministère italien des Affaires étrangères, ainsi que les membres du gouvernement est de coopérer pleinement afin de protéger l'équipage ... ".
La situation mise à jour au début de cette année est de 18 navires saisis à travers le monde, dont 15 capturés au large de la côte orientale de la Somalie, entre la mer d'Oman et le golfe d'Aden. Ce n'est que dans cette zone, 305 marins ont été saisis et Mars 31 pirates somaliens détenus 596 prisonniers, des marins et 28 navires. Dans les 90 premiers jours des pirates ont tué sept membres d'équipage et blessé 34 autres.
Le phénomène de la piraterie maritime dans le monde entier et en particulier de la Tortue La Somalie est en croissance rapide avec un total estimé des coûts économiques pour les acteurs commerciaux impliqués jusqu'à 16 milliards de dollars par an. Un récent rapport du Bureau maritime international de la Chambre de Commerce Internationale, publié au premier trimestre de 2011, enregistré 142 attaques à travers le monde, un record principalement due à des pirates somaliens avec 95 attaques et un taux de croissance de 35%.
En plus de signal 9 en Somalie attaques au large des côtes de la Malaisie, 5 au large des côtes du Nigéria et le port de Lagos, à 70 miles au large des côtes du Bénin, deux bateaux transportant 10 pirates montent à bord du cargo transportant italienne Alessandra compatriotes Bottiglieri 6 et 16 Indiens.
La zone à haut risque pour les attaques à la lumière de l'expérience, est la zone située entre le canal de Suez vers le nord, 10 ° S et 78 ° E.
Ces coordonnées sont reconnues mondialement comme la démarcation de la zone de plus grand risque d'attaque par des pirates.
Dans une tentative pour s'attaquer à ce phénomène a augmenté significativement la présence de forces navales internationales dans le golfe d'Aden en identifiant et en informer les propriétaires pour assurer un corridor de transit qui a considérablement réduit les actes de piraterie dans cette région.
Au niveau international, le crime de piraterie est cristallisé dans de l'ONU ont été contraints de quitter le Golfe d'Aden, dans la mer d'Oman.
L'acte de piraterie est qualifié et fourni par la Convention des Nations Unies de 1982 aux articles 100 et suivants (qui se répliquent, sauf pour certaines variantes, les articles 14 et suivants de la Convention de Genève de 1958).
En vertu de l'article 101 de la Convention définit la piraterie: tous les actes de violence et de détention illégale toute déprédation commis par l'équipage ou les passagers d'un navire ou un avion privé, pour un usage personnel, et les dommages:
a) à la mer, un autre navire ou aéronef, ou des personnes ou des biens à bord d'entre eux;
b) dans les lieux ne relevant pas de la juridiction d'un État d'un navire ou aéronef, ou des personnes ou des biens, en outre, l'utilisation volontaire d'un navire ou un aéronef, réalisé en pleine connaissance des faits qui donnent à ce navire ou aéronef que l'attribut de pirates et de nouveau, et l'instigation d'actes définis aux paragraphes 1 et 2 ainsi que la facilitation intentionnelle de la même.
Afin de faire face à un problème organique et stratégique de la piraterie maritime ont mis en place un groupe de contact sur la piraterie au large des côtes de la Somalie dans sa conformité avec la Résolution 1851/2009 du Conseil de sécurité des Nations Unies.

Италия и морского пиратства.


(Часть первая)
8 февраля, в Индийском океане, итальянский танкер САВИНА CAYLYN, проведение экипаж из пяти итальянцев и 17 индейцев был захвачен пиратами. По этому вопросу, итальянское правительство выбрало и наложил молчание оправдано очевидно ходе текущих переговоров с пиратами посредников по урегулированию кризиса. Официальная позиция итальянского правительства была недавно подтверждена министром по связям с парламентом, Элио Вито, заявив, что "... итальянского министерства иностранных дел, вместе с членами правительства является обеспечение полного сотрудничества в целях защиты экипажа ... ".
Обновлено ситуации в начале этого года 18 судов захватили во всем мире, 15 из которых поймали у восточного побережья Сомали, между Аравийским морем и Аденского залива. Только в этой зоне, 305 моряков были захвачены и 31 марта сомалийские пираты провел 596 заключенных, моряков и 28 судов. В первые 90 дней пираты убили семь членов экипажа и 34 ранены другие.
Феномен морского пиратства во всем мире и особенно Тортуги Сомали стремительно растет по оценкам, общий экономический ущерб для коммерческих игроков участвуют до 16 миллиардов долларов в год. В недавнем докладе Международного морского бюро Международной торговой палаты, опубликованном в первом квартале 2011 года, записанных 142 нападений во всем мире, что является рекордным в основном за счет сомалийских пиратов с 95 нападений и темпы роста 35%.
В дополнение к сигнала 9 в Сомали атак у побережья Малайзии, 5 у берегов Нигерии и порт Лагос, 70 милях от побережья Бенина, две лодки проведения 10 пиратов поднялись на борт груз судна, на борту итальянского Алессандра Bottiglieri соотечественников 6 и 16 индейцев.
Области высокого риска для нападений в свете опыта, это область между Суэцкий канал на север, 10 ° ю.ш. и 78 ° в.д.
Эти координаты признаны во всем мире как демаркации области наибольший риск нападения пиратов.
В попытке борьбы с этим явлением была значительно увеличилось присутствие международных военно-морских сил в Аденском заливе путем выявления и консультирование владельцев безопасного транзитного коридора, что привело к значительному сокращению пиратских нападений в этой области.
На международном уровне преступления пиратства кристаллизуется в ООН были вынуждены покинуть Аденского залива в Аравийском море.
Акт пиратства является квалифицированным специалистом и предусмотрено Конвенцией Организации Объединенных Наций 1982 года в статьях 100 и следующие (которые репликации, за исключением некоторых вариантов, статьи 14 и последующих статьях Женевской конвенции 1958).
В соответствии со статьей 101 Конвенции определяет пиратство: все акты насилия и незаконного задержания каждый грабеж совершенных экипажа или пассажиров судна или частных самолетов, для личного использования, и ущерб:
а) на море, другой корабль, самолет, или лицам или имуществу на борту из них;
б) в местах, не находящихся под юрисдикцией государства корабля или самолета, или лиц или имущества, кроме того, добровольное применение морского или воздушного судна, осуществляется с полным знанием фактов , которые дают этот корабль или самолет, который атрибут пирата и снова, и подстрекательству действий, определенных в пунктах 1 и 2, а также преднамеренное содействие же.
Для того чтобы справиться с органическими и стратегическая проблема морского пиратства создали Контактной группой по проблеме пиратства у берегов Сомали в соответствии с резолюцией Совета Безопасности 1851/2009 Организации Объединенных Наций.

Italia y la piratería marítima.


(Primera parte)
El 8 de febrero, en el Océano Índico, el buque italiano CAYLYN SAVINA, llevando una tripulación de cinco italianos y 17 indios fue capturado por los piratas. En este sentido, el Gobierno italiano ha elegido y le impuso silencio garantizado por el supuesto evidente de las negociaciones en curso con los piratas de mediadores para resolver la crisis. La posición del gobierno italiano oficial fue reiterado recientemente por el Ministro de Relaciones con el Parlamento, Elio Vito, afirmando que "... el Ministerio italiano de Asuntos Exteriores, junto con los miembros del gobierno es proporcionar la plena cooperación para proteger a la tripulación ... ".
La situación actualizada a comienzos de este año es de 18 naves incautadas en todo el mundo, 15 de los cuales se pesca en la costa oriental de Somalia, entre el Mar Arábigo y el Golfo de Adén. Sólo en esta zona, 305 marineros fueron capturados y 31 de marzo, los piratas somalíes celebraron 596 presos, los marineros y los barcos 28. En los primeros 90 días de los piratas mataron a siete miembros de la tripulación e hirió a otras 34 personas.
El fenómeno de la piratería marítima en todo el mundo y especialmente de tortuga Somalia está aumentando rápidamente y se estima que los costos económicos totales de los agentes comerciales que participan hasta 16 mil millones de dólares al año. Un reciente informe de la Oficina Marítima Internacional de la Cámara Internacional de Comercio, publicado en el primer trimestre de 2011, registró 142 ataques en todo el mundo, sobre todo un récord, debido a los piratas somalíes con 95 ataques y una tasa de crecimiento de 35%.
Además de la señal 9 ataques en Somalia en la costa de Malasia, 5 frente a las costas de Nigeria y el puerto de Lagos, a 70 millas de la costa de Benin, dos barcos con 10 piratas abordaron el buque de carga que transportaba italiana Alessandra compatriotas Bottiglieri 6 y 16 indios.
La zona de alto riesgo de ataques a la luz de la experiencia, es el área entre el Canal de Suez hacia el norte, 10 ° S y 78 ° E.
Estas coordenadas son reconocidos en todo el mundo como la demarcación de la zona de mayor riesgo de ataques de piratas.
En un intento para hacer frente a este fenómeno se incrementó significativamente la presencia de fuerzas navales internacionales en el Golfo de Adén, identificando y asesoramiento a los propietarios para asegurar un corredor de tránsito que se ha reducido en gran medida los ataques de la piratería en esa zona.
A nivel internacional, el delito de piratería se cristaliza en las Naciones Unidas se vieron obligados a abandonar el Golfo de Adén en el Mar Arábigo.
El acto de piratería está calificado y realizado por la Convención de las Naciones Unidas de 1982 en los artículos 100 y siguientes (que replicar, con excepción de algunas variantes, los artículos 14 y siguientes de la Convención de Ginebra de 1958).
En virtud del artículo 101 de la Convención define la piratería: todos los actos de violencia y detención ilegal cada depredación cometidos por la tripulación o los pasajeros de un buque o una aeronave privada, para uso personal, y los daños:
a) en el mar, otro buque, aeronave, o de personas o bienes a bordo de ellos;
b) en lugares fuera de la jurisdicción de un Estado de un buque o aeronave, o las personas o la propiedad, además, el uso voluntario de un buque o aeronave, llevada a cabo con pleno conocimiento de los hechos que dan a este buque o una aeronave que el atributo de piratas y otra vez, y la instigación de actos definidos en los párrafos 1 y 2, así como la facilitación intencional de la misma.
Con el fin de hacer frente a un problema orgánico y estratégico de la piratería marítima han establecido un Grupo de Contacto sobre la piratería frente a las costas de Somalia en el cumplimiento de la Resolución 1851/2009 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas.

Italy and maritime piracy.

(Part One)
On 8 February, in the Indian Ocean, the tanker Italian SAVINA CAYLYN, carrying a crew of five Italians and 17 Indians was captured by pirates. On this matter, the Italian Government has chosen and imposed silence warranted by the obvious course of ongoing negotiations with the pirates of mediators to resolve the crisis. The Italian government's official position was recently reiterated by the Minister for Relations with Parliament, Elio Vito, stating that "... the Italian Ministry of Foreign Affairs, together with members of the government is providing full cooperation to protect the crew ... ".
The updated situation at the beginning of this year is 18 ships seized worldwide, 15 of which caught off the eastern coast of Somalia, between the Arabian Sea and the Gulf of Aden. Only in this zone, 305 sailors were seized and March 31, Somali pirates held 596 prisoners, sailors and 28 ships. In the first 90 days of the pirates have killed seven crew members and injured 34 others.
The phenomenon of maritime piracy worldwide and especially of tortuga Somalia is rapidly increasing with an estimated total economic costs for the commercial players involved up to 16 billion dollars a year. A recent report by the International Maritime Bureau of the International Chamber of Commerce, published in the first quarter of 2011, recorded 142 attacks worldwide, a record mainly due to Somali pirates with 95 attacks and a growth rate of 35%.
In addition to signal 9 in Somalia attacks off the coast of Malaysia, 5 off the coast of Nigeria and the port of Lagos, 70 miles off the coast of Benin, two boats carrying 10 pirates boarded the cargo ship carrying Italian Alessandra Bottiglieri countrymen 6 and 16 Indians.
The high-risk area for attacks in the light of experience, is the area between the Suez Canal to the north, 10 ° S and 78 ° E.
These coordinates are recognized worldwide as demarcating the area of ​​greatest risk of attack by pirates.
In an attempt to address this phenomenon was significantly increased presence of international naval forces in the Gulf of Aden by identifying and advising owners to secure a transit corridor that has greatly reduced piracy attacks in that area.
Internationally, the crime of piracy is crystallized in the UN were forced to leave the Gulf of Aden in the Arabian Sea.
The act of piracy is qualified and provided by the United Nations Convention of 1982 in Articles 100 and following (which replicate, except for some variants, Articles 14 and following of the Geneva Convention of 1958).
Under Article 101 of the Convention defines piracy: all acts of violence and unlawful detention every depredation committed by the crew or the passengers of a ship or a private aircraft, for personal use, and damage:
a) at sea, another ship, aircraft, or persons or property on board of them;
b) in places not under the jurisdiction of a State of a ship or aircraft, or persons or property, in addition, the voluntary use of a ship or aircraft, carried out with full knowledge of the facts that give this ship or aircraft that the attribute of pirate and again, and instigation of acts defined in paragraphs 1 and 2 as well as the intentional facilitation of the same.
In order to cope with an organic and strategic problem of maritime piracy have set up a Contact Group on piracy off the coast of Somalia in its compliance with Security Council Resolution 1851/2009 of the United Nations.

L’Italia e la pirateria marittima.

(Parte Prima)
L'8 febbraio scorso, in pieno Oceano Indiano la petroliera italiana SAVINA CAYLYN, con a bordo un equipaggio di 5 italiani e 17 indiani è stata catturata dai pirati. Su questa vicenda il governo italiano ha scelto ed imposto il silenzio totale giustificato dallo svolgimento delle ovvie trattative in corso con  i mediatori dei pirati per la soluzione della crisi. La posizione ufficiale del governo italiano è stata ribadita recentemente dal ministro per i Rapporti con il Parlamento, Elio Vito, dichiarando che “…il Ministero degli Affari Esteri italiano, insieme ai componenti del governo sta assicurando la massima collaborazione per la tutela dell'equipaggio…”.
La situazione aggiornata all’inizio dell’anno in corso è di 18 navi sequestrate in tutto il mondo di cui 15 catturate al largo della costa orientale della Somalia, tra il Mar Arabico e il Golfo di Aden. Solo in questa zona, sono stati sequestrati 305 marinai e al 31 marzo i pirati somali tengono prigionieri 596 marinai e 28 navi. Nei primi 90 giorni dell'anno i pirati hanno ucciso sette membri di equipaggi e ferito altri 34.
Il fenomeno della pirateria marittima mondiale ed in particolare quello delle tortughe somale è in forte aumento e si stimano i costi economici complessivi per gli attori commerciali coinvolti fino a 16 miliardi di dollari annui. Un recente rapporto dall'International Marittime Bureau della Camera di Commercio Internazionale, edito nel primo trimestre del 2011, registra 142 attacchi in tutto il mondo, un record storico da attribuire soprattutto ai pirati somali con 95 attacchi ed una crescita percentuale del 35%.
Oltre che in Somalia si segnalano 9 attacchi al largo della Malaysia, 5 al largo della Nigeria e nel porto di Lagos, a 70 miglia dalle coste del Benin due imbarcazioni con a bordo 10 pirati hanno abbordato il mercantile italiano Alessandra Bottiglieri con a bordo 6 connazionali e 16 indiani.
La zona ad alto rischio per gli attacchi, in relazione all’esperienza acquisita, è la zona compresa tra il canale di Suez a Nord, 10° S e 78 ° E.
Queste coordinate geografiche sono riconosciute a livello mondiale quali delimitanti l’area di maggior rischio di attacchi da parte dei pirati.
Nel tentativo di fronteggiare questo fenomeno è stata aumentata significativamente la presenza di forze navali internazionali nel Golfo di Aden individuando e consigliando agli armatori un  corridoio di transito protetto che ha  notevolmente ridotto gli attacchi di pirateria in quel settore.
A livello internazionale il reato di pirateria è cristallizzato in ambito ONU state costrette a lasciare il Golfo di Aden nel Mar Arabico.
L’atto di pirateria è qualificato e previsto dalla Convenzione delle Nazioni Unite del 1982 agli articoli 100 e seguenti (che riproducono, salvo alcune varianti, gli articoli 14 e seguenti della Convenzione di Ginevra del 1958).
Ai sensi dell'articolo 101 della Convenzione si definisce pirateria: ogni atto di violenza illegittimo di detenzione e ogni depredazione commessi dall'equipaggio o dai passeggeri di una nave o di un aeromobile privati, a scopo personale, e a danno:
a) in alto mare, di un'altra nave, altro aeromobile, o di persone o beni a bordo di questi;
b) in luoghi non sottoposti alla giurisdizione di uno Stato, d'una nave, o di un aeromobile, o di persone o beni; inoltre, la partecipazione volontaria all'impiego di una nave o di un aeromobile, svolta con piena conoscenza dei fatti che conferiscono a detta nave o detto aeromobile l'attributo di pirata; e ancora, l'istigazione a commettere gli atti definiti ai numeri 1 e 2 come anche la facilitazione intenzionale degli stessi.
Allo scopo di fronteggiare con una visione organica e strategica il problema della pirateria marittima è stato costituito un Gruppo di contatto sulla pirateria lungo le coste della Somalia in ottemperanza al dettato della risoluzione 1851/2009 del Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite.

venerdì 8 aprile 2011

EUROPE'S DIVERGENCE AND THE LIBYAN CRISIS




On Thursday, two seemingly isolated events in Europe focused our attention on the Continent. First, the European Central Bank (ECB) decided to raise interest rates by a quarter of a percent, signaling a "return to normal standards," according to Ewald Nowotny, member of the ECB Governing Council and governor of the Austrian National Bank. Nowotny indicated that the move was more symbolic than it was practical, although it did signal the ECB's intention to start dealing with Europe's rising inflation.
Second, the Italian interior minister accused the French government of being "hostile" for not offering help as Rome deals with an influx of migrants fleeing chaos in Libya and post-revolutionary Tunisia.

The two events are in fact very much related. At the heart of the European Union project is the eurozone, the common currency bloc that buttresses Europe's common market. While not all EU members have adopted the euro, 17 have and another eight are contractually obligated to eventually do so -- only Denmark and the United Kingdom have negotiated opt-outs. Despite the union's many faults, the common currency binds Europe's major economies together by removing the ability to competitively devalue against other euro members, their main trading partners. Common currency is also supposed to bring about convergence across the disparate societies, economies and geographies. The ongoing sovereign debt crisis can attest to the fact that the perceived convergence over the past decade has been, by and large, an illusion, but it has also spurred Europeans to reinforce rules and enforcement mechanisms, with the aim of actually realizing convergence over the next decade.

"The ongoing sovereign debt crisis can attest to the fact that the perceived convergence over the past decade has been, by and large, an illusion."

Thursday's events are equally detrimental to the convergence that the EU project requires. First, raising interest rates to tame inflation might make sense for the eurozone, as a whole, and particularly for Germany, whose economy is thundering on all pistons. But for the rest of the eurozone, particularly the smaller peripheral economies dealing with over-indebtedness, austerity measures and high unemployment (to name a few), the move can only further complicate an already complicated situation. It is true that eurozone inflation is rising (on average) due in part to higher energy prices, but higher energy prices have reduced people's disposable income, and such increases can actually be deflationary for other sectors of an economy, notwithstanding the fact that energy is technically an input in every good. Given that a number of peripheral countries are already exhibiting deflationary trends, a one-size-fits-all monetary policy threatens to reawaken and exacerbate macroeconomic instability in the eurozone's most troubled economies. This counter-intuitive potential side-effect is combined with the fact that higher rates will also weigh on peripheral households with variable rate mortgages tied to the ECB policy rate.

In a deflationary environment, the broad-based increase in prices that normally erodes debt is reversed, increasing its burden in real terms. By increasing rates and reinforcing deflationary trends where they exist, the ECB only increases expenses on peripheral Europe. So when the ECB decides to raise interest rates for the sake of cooling the German economy, it also puts peripheral Europe under the knife, making convergence that much more difficult to achieve.

One important factor that catalyzes convergence is the free movement of labor. When people are able to move across an economic space, workers from a low-wage area can pursue jobs where wages are rising. This movement helps to stabilize wages across both regions, as it reduces excess labor in the low wage area and reduces the deficit of labor in the higher wage area. For this reason, the most effective currency unions allow and encourage a free labor movement (along with free capital movement, synchronized business cycles and a federal entity capable of taxing and spending). The "U.S. dollar zone" is a great example. The economy of California is much different than that of Texas or New York, and all are different from Kansas, but they're all able to use the U.S. dollar -- and U.S. citizens can pack up the car, get on a freeway and set up shop in a new state for whatever reason they wish. The U.S. federal government also has the ability to tax and spend: The spending aspect is key because it enables the government to help offset asymmetric shocks to America's economy when free labor and capital mobility can't get the job done in time, or at all.

Europe has always had a problem in this particular pillar of its currency union. The union allows free movement of labor in legal terms. However, when compared to the United States, it is far more difficult for a resident of Galicia, where unemployment is more than 20 percent due to a collapse of the construction industry, to hitch a trailer to his car and move to Baden-Wuerttemberg, where unemployment is around 4 percent. There are also cultural and linguistic barriers unlike anything Americans face, although the Europeans have at least removed administrative barriers to cross-country employment and have removed borders between the states, as any visitor or resident of Europe can attest to. These may not encourage perfect labor mobility, but they are important symbolic and technical steps toward an eventual convergence.

This is why the second event of the day is troubling for Europe. The Libyan unrest and the Tunisia revolution have flooded Italian shores with around 20,000 migrants. Italy wants its EU neighbors to pick up the slack and take in some migrants; but, in all honesty, nobody in Europe is eager to take on more Muslim migrants, least of all neighboring France. In response, Italy has decided to issue the migrants temporary resident permits so that they can cross Europe's unregulated borders. It is Rome's way of forcing its neighbors to pick up the slack. The French countered with its Interior Ministry ordering border officials to make sure that migrants from third countries crossing its borders are checked for a number of conditions, in addition to the possession of residence permits, before being allowed entry. However, there are no such border officials on the Franco-Italian border. Therefore, either France intends to restaff vacated border posts and impose checks on all travelers, or Paris is bluffing.

Either way, the lack of fundamental support for truly open European borders is illustrated by the disunity over the issue of 20,000 migrants. France is legally correct: A temporary permanent residency is not sufficient for third nationals to set up in another EU member state (they also need proof of financial means, for example). But Italy is right in principle: Why should it shoulder the majority of negative effects of the North African fiasco merely because of geography, especially when Paris has been so vociferous about intervening in Libya and escalating EU member state involvement in the crisis?

Both events illustrate how superficial integration of Europe truly is. The German-dominated ECB is pursuing a German-dominated monetary policy. France has no sympathy for its neighbor, with whom it supposedly shares a common labor, currency and economic space. At the first sign of crisis, national interests overcome post-national aspirations.

Copyright 2011 STRATFOR.

martedì 5 aprile 2011

Italy and the Libyan crisis.


The fluctuating decision-making process of the Italian government during Operation Dawn Odyssey is the result of obligations towards its allies in NATO and its long-standing economic ties with Libya. To this we must add the role that Libya has taken control of migration flows to Europe through the shores of beautiful country, and the subsequent Italian interest in the maintenance of a strategic partnership with Libya. Only by starting from these assumptions one can understand why the foreign policy moves to Rome with open minds to all the players involved.
The difference in strategic vision of Italian, French and English on Libya and North Africa was not born on the occasion of this campaign but at the Congress of Berlin in 1878 when Britain expanded its sphere of influence on Cyprus and France Magrebh on, areas that were already of the Ottoman Empire. On that occasion Italy advanced very strong reservations about this new structure in the Mediterranean Sea and was offered as a counterpart's influence on Libya.
The Italian foreign policy in those years did not allow the acquisition of benefits resulting from the weakening position of the Ottoman Empire. But in 1911 when the Italian press, which is strongly influenced by the new government, began a media campaign focusing on the theme of the great Libyan natural resources and poor defensive capabilities that the Ottomans were able to put up in case of war. So begins the adventure in 1912 Italian invasion of the provinces of Tripolitania, Cyrenaica and Fezzan to form the Italian colony in North Africa.
The settlement, which opposed the resistance movements led by the Emir Idris of Cyrenaica, which had consequently also the deaths of thousands of Bedouins. In 1930 began a period of relative peace in the Italy of Benito Mussolini committed to building an empire. Libya officially became the colony with the name that follows the ancient greek word used to describe North Africa, except Egypt. As history reminds us of the fascist empire was short and unhappy life because of World War II. The British and the French comeback on the international scene as well as Libya where the Allied forces in 1943 they occupied the territory. Four years later definitiavamente Italy renounced its claims to the former colony now. In 1951, after negotiations by the United Nations, Libya declared its independence and established a hereditary constitutional monarchy and Idris as a ruler.
The Libyan monarchy has not had much luck for various reasons: the huge oil revenues from the production of the fields discovered in the late 1950s and desstinati to a small elite, as well as the Nasser and Arab unity has become popular in Libya. Accrued time in 1969, Muammar Gaddafi with a coup deposes King Idris, abolishes the monarchy and becomes, it still has today, in fact, the unofficial leader of a state. One of the first initiatives taken by the new leader was the expulsion of foreigners forcing thousands of Italians living in Libya to leave the country.
In terms of foreign policy, with the passage of time, Qaddafi became a name in the West associated with the bloodiest acts of international terrorism, the bombing of Pan Am flight 103 and one in the Berlin discotheque La Belle. In addition, the Rais stated various terrorist organizations so that its foreign minister will describe the attacks of 1985 in Rome, and Vienna airport attacks the following year, as acts of heroism.
Rome, however, continued to maintain this trade relations, mainly in the field of energy resources, oil and gas by the Italian company ENI and Libya due to investments in the Italian company Fiat Auto. After the incident in Berlin's U.S. imposed severe economic sanctions on Libya when President Ronald Reagan authorized Operation El Dorado Canyon, which provided a series of air strikes on Libya. Italy, at the time, refused the United States use of its bases areas. Libya, for its part responded by firing several missiles towards the Italian island of Lampedusa, the colonel was able to escape the air raids so much dichiarasi victorious in this war.
In October 2008, the Libyan Foreign Minister Abdel Rahman Shalgham was revealed that Italian Prime Minister Craxi warned that Gaddafi's arrival in the raid and give him the time to reach safety.
He later opened a season of talks with Libyan rais which allowed the ratification of several treaties of friendship, partnership and cooperation until 2008 when Prime Minister Silvio Berlusconi went to Benghazi to sign a treaty of friendship, partnership and cooperation. The Treaty deals with three important issues: the principles shared past and partnership. Italy promised the construction of basic infrastructure such as reimbursement for damage done during the colonization and Libya decided to collaborate in the management of illegal immigration and energy.
Economic relations in both directions between the two countries are dated and consistent. In 2009, Libya has been accredited to export more than $ 34 billion of crude oil, refined petroleum products, natural gas and chemicals; Italy, which traditionally is the largest purchaser of Libya, has purchased the approximately 38%. Of the 22 billion dollars of Libyan imports in the same year, almost 19% from Italy. The Italian ENI has a number of important activities and interests in Libya including Greenstream pipeline, which supplies 15% of imported natural gas in Italy. ENI also has major holdings in the largest offshore oil field in the Mediterranean Sea which lies off the coast of Tripoli and in two other large oil fields in southwestern Libya.
Gaddafi, for his part, has always given priority to Italian companies that wanted to operate on Libyan soil and expressed the goal of concentrating 90% of its foreign investments in Italy. Perhaps this can be a given too, but the Libyan sovereign wealth fund owns more than 7% of Unicredit, the largest Italian bank, 1% and 2% of ENI's Finmeccanica.
Another important file in the relations between Italy and the Libyan national security concerns in relation to the problems of illegal immigration, very sensitive topic in Italian public opinion. Libya's role in stopping the flow of migrants from sub-Saharan Africa and in route to Europe via the Italian coast, is of first importance. In 2008, 40,000 immigrants attempted to enter Italy illegally. Libya's Gaddafi had agreed to patrol its 2,000 km now it is stalled because of the riots in North Africa.
Italy has much to lose in the crisis, and Libya is again carefully on a very fine line between the duties to its allies and its own national interests. Libyan Opposition leaders have made it clear that economic ties with an option to be governed by reason of the support received. If Gaddafi has lost its power, Italy will have to speak with a new actor and a very competitive environment again.

Италия и Ливийская кризиса.


Флуктуирующей процесс принятия решений из итальянского правительства во время Odyssey Операция Рассвет результате обязательства по отношению к своим союзникам в НАТО и ее давние экономические связи с Ливией. К этому надо добавить роль, что Ливия взяла под контроль миграционные потоки в Европу через берегу прекрасной стране, и последующие итальянские интересы в деле поддержания стратегического партнерства с Ливией. Только исходя из этих предположений можно понять, почему внешнеполитические шаги в Рим с открытыми умами всех участвующих игроков.
Разница в стратегическое видение итальянском, французском и английском языках в отношении Ливии и Северной Африки не родился по случаю этой кампании, но на Берлинском конгрессе в 1878 году, когда Великобритания расширила свою сферу влияния на Кипре и Франции Magrebh на, областей, которые были уже в Османской империи. По этому случаю Италии передовых очень серьезные оговорки в отношении этой новой структуры в Средиземном море и был предложен как влияние коллегой по Ливии.
Итальянской внешней политики в те годы не позволяют приобретение преимуществ в результате ослабления положение Османской империи. Но в 1911 году, когда итальянская пресса, которая сильно зависит от нового правительства, начали средства массовой информации кампания, направленная на тему Великой Ливийской природных ресурсов и бедными обороноспособности, что турки были в состоянии вложить в случае войны. Так начинается приключение в 1912 году итальянский вторжения в провинции Триполитании, Киренаики и Феццана в форме итальянской колонии в Северной Африке.
Урегулирования, которые выступали против движения сопротивления во главе с эмиром Киренаики Идрис, который следовательно, и гибель тысяч бедуинов. В 1930 году начался период относительного мира в Италии Бенито Муссолини привержен делу создания империи. Ливия официально стала колонией с названием, которое следует древнее слово греческого, используемый для описания Северной Африки, за исключением Египта. Как история напоминает нам о фашистской империи была короткой и несчастной жизни из-за Второй мировой войны. Британские и французские возвращение на международной арене, а также Ливию, где силы союзников в 1943 году они занимали территорию. Четыре года спустя definitiavamente Италия отказалась от своих претензий на бывшие колонии в настоящее время. В 1951 году, после переговоров Организации Объединенных Наций, Ливия объявила о своей независимости и создали наследственной конституционной монархией и Идриса в качестве правителя.
Ливийская монархия не очень везло по различным причинам: огромные нефтяные доходы от производства полях обнаружены в конце 1950-х и desstinati на небольшой элиты, а также Насера ​​и арабского единства стала популярной в Ливии. Начисленные время в 1969 году Муаммар Каддафи с переворотом свергает короля Идриса, упраздняет монархию и станет, он все еще сегодня, по сути, неофициальным лидером государства. Одной из первых инициатив, принятых на новый лидер был высылки иностранцев вынуждает тысячи итальянцев, живущих в Ливии на выезд из страны.
С точки зрения внешней политики, с течением времени, Каддафи стал имя на Западе, связанные с кровавых актов международного терроризма, бомбардировки "Пан Ам", рейс 103 и один на дискотеке La Belle Берлине. Кроме того, Раис заявил различных террористических организаций, с тем, что его министр иностранных дел будет описывать атак 1985 года в Риме и Вене аэропорта нападений на следующий год, как акты героизма.
Рим, однако, продолжали поддерживать эту торговых отношений, в основном в области энергоресурсов, нефти и газа итальянская компания ENI и Ливии в связи с инвестициями в итальянской компании Fiat Auto. После инцидента в США Берлина ввели жесткие экономические санкции против Ливии, когда президент Рональд Рейган уполномоченным Операция Эль Дорадо Каньон, в котором содержится ряд воздушных ударов по Ливии. Италия, в то время, отказался использовать Соединенными Штатами своих баз районах. Ливия, со своей стороны ответил выпустив несколько ракет в направлении итальянского острова Лампедуза, полковник был в состоянии избежать воздушных налетов столько dichiarasi победу в этой войне.
В октябре 2008 года ливийский министр иностранных дел Абдель Рахман Shalgham стало известно, что премьер-министр Италии Кракси предупредил, что приезд Каддафи в рейде и дать ему время для достижения безопасности.
Позже он открыл сезон переговоры с Ливийской Раис что позволило ратификацию ряда договоров о дружбе, партнерстве и сотрудничестве до 2008 года, когда премьер-министр Италии Сильвио Берлускони отправился в Бенгази подписать договор о дружбе, партнерстве и сотрудничестве. Договор касается трех важных вопросов: принципы общее прошлое и партнерства. Италия обещала строительства основных объектов инфраструктуры, таких как возмещение за ущерб, нанесенный во время колонизации и Ливия решила сотрудничать в управлении нелегальной иммиграции и энергии.
Экономические отношения в обоих направлениях между двумя странами от и последовательным. В 2009 году Ливия была аккредитована на экспорт более чем на $ 34 млрд. сырой нефти, нефтепродуктов, природного газа и химических веществ; Италия, которая традиционно является самым крупным покупателем Ливии, приобрел около 38%. Из 22 миллиардов долларов ливийского импорта в том же году, почти 19% из Италии. Итальянская ENI имеет ряд важных мероприятий и интересы в Ливии, в том числе Greenstream трубопровода, которая поставляет 15% импорта природного газа в Италии. ENI также крупных холдингов в крупнейшем морском месторождении нефти в Средиземное море которая лежит у берегов Триполи и в двух других крупных нефтяных месторождений в юго-западной Ливии.
Каддафи, в свою очередь, всегда уделяет приоритетное внимание итальянских компаний, которые хотели работать на ливийской почве и выразил цель концентрации 90% иностранных инвестиций в Италии. Возможно, это может быть дано слишком, но Ливийская фонд национального благосостояния владеет более чем 7% от Unicredit, крупнейший итальянский банк, 1% и 2% от Finmeccanica Eni.
Другой важный файл в отношениях между Италией и Ливийской национальной безопасности в связи с проблемами нелегальной иммиграции, очень чувствительная тема в итальянской общественности. Роль Ливии в остановке потока мигрантов из Африки южнее Сахары и в маршрут в Европу через итальянском побережье, имеет первостепенное значение. В 2008 году, 40000 иммигрантов попытались войти Италии нелегально. Каддафи Ливия согласилась патруль ее 2000 км сейчас застопорился из-за беспорядков в Северной Африке.
Италия может многое потерять в кризис, и Ливия раз внимательно на очень тонкая грань между обязанностями на своих союзников и своих собственных национальных интересов. Ливийская лидеры оппозиции дали понять, что экономические связи с возможностью регулируется по причине поддержки получили. Если Каддафи потерял свою власть, Италия будет говорить с новым актером и очень конкурентной среде снова.

L'Italie et la crise libyenne.

Le processus de fluctuation de décision du gouvernement italien lors de l'opération Dawn Odyssey est le résultat d'obligations envers ses alliés de l'OTAN et de son de longue date des liens économiques avec la Libye. Pour cela il faut ajouter le rôle que la Libye a pris le contrôle des flux migratoires vers l'Europe via les rives du beau pays, et l'intérêt subséquent italienne dans le maintien d'un partenariat stratégique avec la Libye. Ce n'est qu'en partant de ces hypothèses, on peut comprendre pourquoi les mouvements de la politique étrangère à Rome avec un esprit ouvert à tous les acteurs concernés.
La différence dans la vision stratégique de l'italien, français et anglais sur la Libye et Afrique du Nord n'est pas né à l'occasion de cette campagne, mais au Congrès de Berlin en 1878 lorsque la Grande-Bretagne a étendu sa sphère d'influence sur Chypre et la France Magrebh, des domaines qui étaient déjà de l'Empire ottoman. A cette occasion, l'Italie avancées très fortes réserves à propos de cette nouvelle structure dans la mer Méditerranée et a été proposé comme une contrepartie influence sur la Libye.
La politique italien des Affaires étrangères dans ces années n'a pas permis l'acquisition des avantages découlant de l'affaiblissement de la position de l'Empire ottoman. Mais en 1911, lorsque la presse italienne, qui est fortement influencée par le nouveau gouvernement, a lancé une campagne médiatique mettant l'accent sur le thème de la Grande Jamahiriya ressources naturelles et les pauvres capacités défensives que les Ottomans ont été en mesure de mettre en place en cas de guerre. C'est ainsi que commence l'aventure en 1912 l'invasion italienne de la province de la Tripolitaine, la Cyrénaïque et le Fezzan pour former la colonie italienne en Afrique du Nord.
Le règlement, qui a opposé les mouvements de résistance dirigé par l'émir Idris de la Cyrénaïque, qui avait par conséquent aussi la mort de milliers de Bédouins. En 1930 commence une période de paix relative dans l'Italie de Benito Mussolini s'engage à bâtir un empire. La Libye est devenue officiellement la colonie avec le nom qui suit le mot grec ancien utilisé pour décrire l'Afrique du Nord, sauf l'Egypte. Comme l'histoire nous rappelle de l'empire fasciste vie courte et malheureuse à cause de la Seconde Guerre mondiale. Les Britanniques et les Français le retour sur la scène internationale ainsi que la Libye où les forces alliées en 1943, ils occupaient le territoire. Quatre ans plus tard definitiavamente Italie renoncé à ses prétentions à l'ancienne colonie maintenant. En 1951, après des négociations par l'Organisation des Nations Unies, la Libye a déclaré son indépendance et créé une monarchie constitutionnelle héréditaire et Idris comme un souverain.
La monarchie libyenne n'a pas eu beaucoup de chance, pour diverses raisons: énormes revenus du pétrole de la production des gisements découverts dans les années 1950 et desstinati à une petite élite, ainsi que les Nasser et l'unité arabe est devenu populaire en Libye. Le temps en 1969, Mouammar Kadhafi avec un coup d'Etat dépose le roi Idris, abolit la monarchie et devient, elle a encore aujourd'hui, en fait, le chef officieux de l'état. Une des premières initiatives prises par le nouveau chef a été l'expulsion des étrangers forçant des milliers d'Italiens vivant en Libye de quitter le pays.
En termes de politique étrangère, avec le passage du temps, Kadhafi devient un nom dans l'Ouest associés à la plus sanglante des actes de terrorisme international, l'attentat du vol Pan Am 103 et un dans la discothèque La Belle à Berlin. En outre, le Raïs a déclaré diverses organisations terroristes, afin que son ministre des Affaires étrangères décrira les attentats de 1985 à Rome, et l'aéroport de Vienne attaques l'année suivante, comme des actes d'héroïsme.
Rome, cependant, ont continué à maintenir cette relations commerciales, principalement dans le domaine des ressources énergétiques, le pétrole et le gaz par la société italienne ENI et les investissements en Libye en raison de la société italienne Fiat Auto. Après l'incident aux États-Unis à Berlin a imposé de sévères sanctions économiques contre la Libye, lorsque le président Ronald Reagan a autorisé l'opération El Dorado Canyon, qui a fourni une série de raids aériens sur la Libye. L'Italie, à l'époque, refusé l'utilisation des États-Unis de ses domaines bases. La Libye, pour sa part réagi en tirant des missiles vers l'île plusieurs italienne de Lampedusa, le colonel a pu échapper à l'air tellement raids dichiarasi victorieux dans cette guerre.
En Octobre 2008, le ministre des Affaires étrangères libyen Abdel Rahman Shalgham a été révélé que le Premier ministre italien Bettino Craxi a averti que l'arrivée de Kadhafi dans le raid et lui donner le temps de se mettre en sécurité.
Plus tard, il a ouvert la saison des entretiens avec raïs libyen qui a permis la ratification de plusieurs traités d'amitié, de partenariat et de coopération jusqu'en 2008, lorsque le Premier ministre Silvio Berlusconi est allé à Benghazi pour signer un traité d'amitié, de partenariat et de coopération. Le traité vise à trois questions importantes: les principes communs passé et le partenariat. L'Italie a promis la construction d'infrastructures de base telles que le remboursement des dommages causés pendant la colonisation et la Libye ont décidé de collaborer dans la gestion de l'immigration clandestine et de l'énergie.
Les relations économiques dans les deux sens entre les deux pays sont datés et cohérente. En 2009, la Libye a été accrédité pour l'exportation de plus de 34 milliards de dollars de pétrole brut, produits pétroliers raffinés, gaz naturel et de produits chimiques, l'Italie, qui est traditionnellement le plus gros acheteur de la Libye, a acheté le environ 38%. Sur les 22 milliards de dollars des importations libyennes dans la même année, près de 19% par rapport à l'Italie. L'italien ENI a un nombre important d'activités et les intérêts en Libye avec un gazoduc Greenstream, qui fournit 15% du gaz naturel importé en Italie. ENI a aussi des participations importantes dans le domaine de pétrole en importance au large des côtes de la mer Méditerranée qui se trouve au large des côtes de Tripoli et dans deux autres champs pétrolifères du sud-ouest grande Libye.
Kadhafi, pour sa part, a toujours donné la priorité aux entreprises italiennes qui voulaient opérer sur le sol libyen et a exprimé l'objectif de concentrer 90% de ses investissements étrangers en Italie. Peut-être que cela peut être une donnée aussi, mais le fonds souverain libyen souverain détient plus de 7% d'Unicredit, la plus grande banque italienne, 1% et 2% de Finmeccanica ENI.
Un autre dossier important dans les relations entre l'Italie et les préoccupations de sécurité nationale libyenne en ce qui concerne les problèmes de l'immigration clandestine, sujet très sensible dans l'opinion publique italienne. rôle de la Libye à arrêter le flux de migrants d'Afrique sub-saharienne et en route vers l'Europe via la côte italienne, est de première importance. En 2008, 40.000 immigrants ont tenté d'entrer illégalement en Italie. Kadhafi de la Libye avait accepté de patrouiller dans ses 2,000 km maintenant il est bloqué à cause des émeutes en Afrique du Nord.
L'Italie a beaucoup à perdre dans la crise, et la Libye est de nouveau attentivement sur une ligne très fine entre les devoirs envers ses alliés et ses propres intérêts nationaux. leaders de l'opposition libyenne ont indiqué clairement que les liens économiques avec une option d'être gouverné par la raison de l'appui reçu. Si Kadhafi a perdu son pouvoir, l'Italie aura à parler à un nouvel acteur et un environnement très concurrentiel nouveau.
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...